Главная | Регистрация | Вход

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 11
Форум » Общий раздел » Автомобили » Volkswagen
Volkswagen
FAQ112Дата: Понедельник, 18.04.2011, 19:14 | Сообщение # 1
MTM Tuning Fan
Сообщений: 609
Репутация: 1676
Статус: Offline
Beetle

Volkswagen представил очередное поколение своего культового автомобиля: новый «Новый Жук». На первый взгляд, изменений по сравнению с первым «Новым Жуком» 1998 года не так уж и много, разве что линия крыши стала более традиционной.

На самом же деле, если поставить эти две автомобиля рядом, станет очевидно, что новый длиннее, шире и ниже, его пропорции гораздо более спортивные и «мускулистые». Габариты новой модели: длина 4278 мм (+152 мм), ширина 1808 мм (+84 мм), высота 1486 мм (-12 мм). Стала шире колея, а колесная база теперь составляет 2537 мм.

Главной задачей дизайнеров под руководством Вальтера де Сильвы (шеф-дизайнер VW Group) и Клауса Бишофа (шеф-дизайнер бренда Volkswagen) было сохранить знаменитый силуэт «Жука» и сделать его даже более узнаваемым. Благодаря усилиям ведущего дизайнера экстерьера Марка Лихте (Marc Lichte) форма кузова стала к ближе к оригинальному Beetle 70-летней давности: лобовое стекло сдвинуто назад, крыша более горбатая.

Интерьер создавался под руководством Томаша Бачорски (Tomasz Bachorski). Разработчики характеризуют интерьер как «практичный и современный». Некоторые элементы, такие как перчаточный ящик и предложение по цветовому решению передней панели позаимствованы у оригинального Beetle. Вариантов отделки предлагается три: Beetle, Design и Sport. Багажник машины увеличился с 209 литров до 310 литров. Впервые покупателям «Жука» доступны биксеноновые фары, светодиодные дневные огни, бесключевой доступ, панорамная стеклянная крыша.

В стандартное оснащение входит система стабилизации ESP и 6 подушек безопасности. Кузов машины очень жесткий на кручение (26000 Нм/град). Покупателю предлагаются двигатели мощностью от 105 л.с. до 200 л.с., причем последний поставляется в комплекте с дифференциалом с электронной блокировкой, как на Golf GTI.

Новинка появится в продаже сначала в Северной Америке (сентябрь/октябрь 2011), затем в Европе (октябрь/ноябрь 2011), затем в Азии (февраль 2012) и Южной Америке (конец 2012/начало 2013).


Источник cardesign.ru



AUDI A8\S8 '00 | Газ 2975 "Тигр" | Газ 59037 А | ЛЗА-4014 | BMW M3 e36 [Н]
 
FAQ112Дата: Суббота, 07.05.2011, 02:19 | Сообщение # 2
MTM Tuning Fan
Сообщений: 609
Репутация: 1676
Статус: Offline
Jetta

Плох тот народный автомобиль, который не мечтает стать седаном. Phaeton, Passat, Polo... Последним из новых VW эту мечту осуществил Golf VI. Теперь у него тоже есть версия с торчащим багажником. Но тс-с-с! Мы вам про гольф ничего не говорили. Потому что новая Jetta по фирменной иделологии – снова совсем отдельная от Golf машина. Ни одной общей кузовной панели. Как в старые, добрые времена Golf IV и Bora.

Местами даже на Audi похоже. Фонарик узнаете? Как у А4, только обработанный рашпилем и пропущенный через пескоструйку. Солидно. Гольф-хэтчбек снаружи не так пафосно-деловит и технократичен.

Новой игрушкой Volkswagen хвастался в Ницце. Берег на фото – самый Лазурный в мире. Солнышко, +13... Хорошая все-таки у нас, русских автожурналистов, работа. Потому что в Москве сейчас – мороз, снегопад и глухие пробки.

Правда, на лазурном побережье пробки тоже случаются. Машин хватает, а Средиземное море охотно выбрасывает на берег канистры из-под моторного масла. Но в средиземноморских пробках стоять гораздо приятнее. И полезнее для здоровья. Даже зимой.

А вот изнутри Jetta уже не какой-то отдельный типаж, а просто Golf VI. И пусть тот маркетолог, который с этим не согласен, бросит в меня свой немецкий камень. Я и двух отличий не нашел. Хотя одно все же есть, и заметное: колесная база у Jetta чуть больше. Потому сзади ногам просторнее. Реально ощутимо.

В длину Jetta короче Passat на сущую ерунду – на 13 см, чуть больше сигаретной пачки. И багажник здоровенный. Наш народ точно будет считать ее "почти Пассатом", как в свое время Skoda Octavia. Хотя "Октавия" тоже была "Гольфом" с оттопыренной попой.

Хищно-спортивный сплиттер – вот такая нижняя губа – точно не переживет контакта с бордюром или кочкой... Jetta – последняя лопата глины на могилу бампера как детали, оберегающей кузов от повреждений. От них бампер оберегает только айфон. А над хрупкой пластиковой скорлупкой на автомобиле приходится трястись больше, чем над собственно кузовом.

Нет, ну правда на Audi похоже? Вмятина такая дасильвовская на боку. И едет вполне себе бойко даже с бензомоторчиком "один-и-два". На ручке. Звучит смешно, будто ВАЗ-2101 помянул. А на самом деле там турбо и 105 л.с. – как у старого 1,6 без наддув

Вообще-то VW не зря славится продуманностью и аккуратностью в деталях. Но вот этой фишки я чё-то не понял. Кнопка "Старт" есть. Замка зажигания нет. Так на хрена тут стандартный всефольксвагеновский ключ с выкидным жалом? Унификация, так ее? Или чтоб никто не догадался, какой у вас продвинутый автомобиль?

Кроме бензиновых турбоДжет 1.2 в Ниццу, разумеется, привезли и дизельные. 1.6 TDI с DSG, если честно, не оросил: вместо супертяги чаще демонстрировал одно задумчивое тарахтение. Бензин однозначно предпочтительней. Тем более что будущее новых дизельных Jetta в России пока туманно. Да и бензиновых у нас еще полгода не будет. Так что про русские цены пока не спрашивайте. А в Германии – от €20 900.

По версии TopGearRussia.ru



AUDI A8\S8 '00 | Газ 2975 "Тигр" | Газ 59037 А | ЛЗА-4014 | BMW M3 e36 [Н]
 
FAQ112Дата: Пятница, 27.05.2011, 21:18 | Сообщение # 3
MTM Tuning Fan
Сообщений: 609
Репутация: 1676
Статус: Offline
Concorso d'Eleganza Villa d'Este — 2011: Italdesign Giugiaro Go!

Почти сорок лет назад Джуджаро создал революционный дизайн VW Golf и Scirocco первого поколения. А вот таким автомобиль немецкой марки маэстро видит сегодня.




AUDI A8\S8 '00 | Газ 2975 "Тигр" | Газ 59037 А | ЛЗА-4014 | BMW M3 e36 [Н]
 
FAQ112Дата: Среда, 15.06.2011, 06:19 | Сообщение # 4
MTM Tuning Fan
Сообщений: 609
Репутация: 1676
Статус: Offline
Фэйслифт Crafter

Концерн Volkswagen продолжает приводить внешность всех своих моделей к единой стилистике, по крайней мере – спереди. На очереди гамма коммерческих автомобилей. Обновленный передок, вслед за младшими моделями Caravelle и Transporter, получило семейство фургонов и микроавтобусов Crafter.


Машины с таким названием появились в 2005 году, сменив своих предшественников знаменитой серии LT . Столь немалый срок жизни без каких-либо изменений – стандартная ситуация для коммерческой техники. Впрочем, и нынешняя модернизация с точки зрения дизайна весьма условна. Обновилась лишь решетка радиатора, которая растянулась от фары до фары и визуально отделилась от бампера. Последний вообще не претерпел изменений, однако получившаяся горизонтальная композиция, несомненно, заметно лучше отвечает современным стилевым стандартам марки, нежели прежняя, стремящаяся к вертикали.



Иных внешних изменений не наблюдается, если не считать появления двух новых цветов – белого "Candy White" и оранжевого "Bright Orange". Тоже неплохо! В интерьере можно найти новые материалы отделки, а приборы теперь дополнены функцией указания моментов переключения передач, стимулирующей к более экономичному стилю вождения.



Что касается техники – теперь Crafter может похвастать тремя новыми турбодизелями (109 , 136 и 163 л.с.), ставшими на 33% более экономичными за счет уменьшения рабочего объема с 2,5 до 2 литров. Снижение снаряженной массы позволило увеличить грузоподъемность в среднем на 82 кг, а эксплуатационные расходы модернизированного Volkswagen Crafter снижены на 25%.

Между прочим, Crafter, как и многие другие коммерческие автомобили, - продукт бейдж-инжиниринга. Его братом-близнецом является Mercedes-Benz Sprinter последнего поколения, дебютировавший одновременно с ним. Вся гамма грузовичков была разработана двумя немецкими компаниями совместно, различия между машинами этих брендов лишь в оформлении передней части кузова, силовых агрегатах, оснащении и символике. В отличие от Crafter, обновление Sprinter пока что не предвидится.
Mercedes-Benz Sprinter:




Volkswagen Crafter до рестайлинга:




Источник cardesign.ru



AUDI A8\S8 '00 | Газ 2975 "Тигр" | Газ 59037 А | ЛЗА-4014 | BMW M3 e36 [Н]
 
FAQ112Дата: Суббота, 03.09.2011, 01:33 | Сообщение # 5
MTM Tuning Fan
Сообщений: 609
Репутация: 1676
Статус: Offline
Volkswagen NILS
Франкфуртский автосалон — 2011 (IAA — 2011)

Volkswagen привезет во Франкфурт электрический концепт NILS, по-видимому построенный по той же схеме, что и недавно представленный urban concept от Audi.

Подробностей о Volkswagen NILS предоставили довольно много. Проект получил поддержку немецкого федерального министерства по транспорту и городским разработкам, работающего над проблемой неблагоприятной экологической ситуации в современных мегаполисах.



В отличие от Audi urban, Volkswagen NILS получил всего одно посадочное место, но больше пространства для багажа. Запас хода электрического концепта – 65 километров, максимальная скорость составляет 130 км/ч. Размеры у новинки заметно меньше серийного Volkswagen up! – в длину он занимает 3,04 метра (это примерно на полметра меньше нового хэтча). Ширина NILS составляет 1,39 м, высота – 1,2 метра.

Volkswagen NILS оснащается колесами с 17-дюймовыми дисками и резиной размерностью 115/80 (для передних колес) и 125/80 (для задних). Весит одноместный электрокар всего 460 кг, так что мощности небольшого электродвигателя в 15 кВ хватает для уверенного разгона до 100 км/ч за 11 секунд.

Источник cardesign.ru



AUDI A8\S8 '00 | Газ 2975 "Тигр" | Газ 59037 А | ЛЗА-4014 | BMW M3 e36 [Н]
 
raven54Дата: Воскресенье, 18.09.2011, 13:19 | Сообщение # 6
I AM THE HORROR FLYING ON WINGS OF NIGHT...
Сообщений: 758
Репутация: 1705
Статус: Offline
Beetle



Первые слухи о намерении Volkswagen выпустить «горячую» версию своей легенды Beetle с двигателем мощностью порядка 270 лошадиных сил, были восприняты как разновидность первоапрельского розыгрыша.



Даже с учётом всё более набирающей силу волны увлечения компактными и скоростными авто. Не плохие проекты удались Mini и Fiat. Но вот в случае с Beetle…Сложно сказать, кто станет покупать такие машины, разве что вложить побольше денег в рекламу и «создать моду» искусственно. Как бы то ни было, а Volkswagen Beetle R был официально представлен во Франкфурте.



Привычные формы в дизайне автомобиля сохранились, но вот передний бампер с широченными воздухозаборниками определённо говорит о солидном аппетите двигателя и резвом характере машины. Которая теперь определённо подойдёт далеко не многим «пожилым леди». 2-литровому двигателю, позаимствованному у Golf R и Scirocco R, соответствуют колёса 20-дюймового диаметра. Задний бампер дополнили диффузором.

А самое интересное - динамику разгона, немцы продолжают сохранять в тайне (почему? Странно!). Судя по отрывочной информации из VW, мощность двигателя составит 250 л.с. или более.



Top Gear Club


 
FAQ112Дата: Пятница, 04.11.2011, 23:27 | Сообщение # 7
MTM Tuning Fan
Сообщений: 609
Репутация: 1676
Статус: Offline
Обновленный Passat CC

Volkswagen Passat CC оставался единственной моделью в гамме немецкой марки,еще не примерившей новый фирменный стиль от Вальтера да Сильвы. Неудивительно – она же была и самым гармоничным творением Мюрата Гюнака (предшественник да Сильвы на посту шеф-дизайнера). Обновленный Passat CC получил измененные передок и заднюю часть и расширенный список опций. Новинка дебютирует через две недели на автошоу Лос-Анджелесе, и поступит в продажу весной 2012 года.




Источник: cardesign.ru



AUDI A8\S8 '00 | Газ 2975 "Тигр" | Газ 59037 А | ЛЗА-4014 | BMW M3 e36 [Н]
 
raven54Дата: Воскресенье, 06.11.2011, 22:58 | Сообщение # 8
I AM THE HORROR FLYING ON WINGS OF NIGHT...
Сообщений: 758
Репутация: 1705
Статус: Offline
Это не VW Passat CC – это новый Volkswagen CC



Volkswagen обновил свое "четырехдверное купе", а точнее - седан Passat с более красивым кузовом и приставкой CC. Самое главное изменение: слово "Passat" изъяли из названия. VW теперь не хочет, чтобы покупатели связывали между собой эти две модели, так как позиционирует СС как премиум.

Ради премиальности СС и был задуман рестайлинг модели. Слегка изменилась внешность – чуть перекроили детали передней и задней частей автомобиля, и VW утверждает, что стиль теперь ближе к "автомобилям класса люкс". Установили на стандартную комплектацию биксеноновые фары и систему динамического освещения поворотов (которые можно заказать на CC и сейчас), а также новые светодиодные задние фонари. На принадлежность к классу люкс должны еще были повлиять алюминиевые накладки на пороги дверей и чуть изменившаяся обивка салона. Не убедительно...

Двигатели остались прежними: 1,8 литра, 2,0-литровый турбированный, и превосходный V6 3,6 литра, с которым нынешний Passat CC уносится к 100 км/ч за 5,5 с. Это быстро.

Новый CC дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе, который стартует 17 ноября, и поступит в продажу в начале 2012 г.

Так нравится ли он вам или сойдет как Mercedes CLS для бедных? В любом случае не будем забывать, что в целом Passat CC совсем неплох...




 
FAQ112Дата: Пятница, 18.11.2011, 18:38 | Сообщение # 9
MTM Tuning Fan
Сообщений: 609
Репутация: 1676
Статус: Offline
Volkswagen eT!

В дизайн-центре Vokswagen в Потсдаме состоялась презентация концептуального фургона eT! Проект создан в сотрудничестве с Deutsche Post и University of Art at Braunschweig при поддержке германского ведомства по охране окружающей среды.

Volkswagen eT! полностью электрический, что как сообщается, делает его не только экологически чистым, но и обеспечивает превосходную маневренность, а также максимальное использование внутреннего пространства. По словам разработчиков, проект продуман до мельчайших деталей.


Среди интересных придумок, например, двухсекционная дверь с электроприводом, которая открывается в двух положениях: через нее можно выйти как из кабины, так из грузового отсека – бегать за посылками вокруг машины больше не нужно. А еще eT! способен двигаться в полуавтоматическом режиме. Например, следовать за работником почты, когда он ходит от дома к дому, или подъехать к нему по команде.

В отличие от электрических Golf или up! новый фургон не поступит в продажу в ближайшее время – работникам почты придется немножко потерпеть. Таким дизайнеры Volkswagen представляют легкий коммерческий транспорт второй половины этого десятилетия.



Источник cardesign.ru



AUDI A8\S8 '00 | Газ 2975 "Тигр" | Газ 59037 А | ЛЗА-4014 | BMW M3 e36 [Н]
 
FAQ112Дата: Четверг, 24.11.2011, 19:59 | Сообщение # 10
MTM Tuning Fan
Сообщений: 609
Репутация: 1676
Статус: Offline
Passat Alltrack

Volkswagen представит на Токийском автосалоне «внедорожную» модификацию универсала Passat под названием Passat Alltrack. Ранее немецкий бренд предлагал аналогичные доработки лишь для более мелких моделей вроде Polo и Golf.

Passat Alltrack оснащается системой полного привода 4MOTION, а его дорожный просвет увеличен со 135 мм до 165 мм – то есть теперь на 5 мм больше, чем у Лады Калины. Трансмиссия новинки получила внедорожный режим, аналогичный тому, что используется на Tiguan. Теперь Passat может, например, автоматически тормозить спуске больше 10 градусов. Также для более уверенного движения по рыхлой поверхности перенастроена ABS.


Чтобы покупатель более наглядно представлял, за что платит деньги, новинку наделили обвесом во «внедорожном» стиле: передняя и задняя защита «под нержавейку», пластиковые накладки на колесные арки и пороги, багажные рейлинги. Стандартные колеса – 18-дюймовые легкосплавные. Также в стандартную комплектацию включена обивка салона Алькантарой, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, система контроля давления в шинах, поддержка iPod и Bluetooth.

Продажи Volkswagen Passat Alltrack стартуют в начале 2012 года.




Источник cardesign.ru



AUDI A8\S8 '00 | Газ 2975 "Тигр" | Газ 59037 А | ЛЗА-4014 | BMW M3 e36 [Н]
 
FAQ112Дата: Суббота, 03.12.2011, 16:25 | Сообщение # 11
MTM Tuning Fan
Сообщений: 609
Репутация: 1676
Статус: Offline
Cross Coupe

Volkswagen собирается запустить в производство компактный кроссовер, который по габаритам будет чуть меньше модели Tiguan. К появлению новинки публику готовит концепт Cross Coupe, представленный на Токийском автосалоне.


О, чудо! Вопреки стратегии, выбранной руководством компании, Cross Coupe не является уменьшенной копией Touraeg или Tiguan. Характерный облик кроссовера складывается из удачно найденных пропорций и стилистических решений, как оригинальных, так и общих с другими моделями бренда. Так, передок кроссовера одновременно напоминает о большом пикапе VW Amarok (решетка, продолжающаяся в графике светотехники) и концепте VW Tex от Italdesign Giugiaro (форма фар). Боковина как у Touareg, плечевую линию можно было бы назвать необычной, но подобное решение уже использовано дизайнерами Jeep Compass . Боковина как у Touareg, за исключением необычной плечевой линии, эффектно переходящей в задние фонари, которые представляют собой смягченный, более динамичный вариант того, что мы видим на новых Passat или Jetta.



По своим габаритам концепт находится между Golf и Tiguan: длина машины 4345 мм. Ширина (1868 мм) и высота (1523 мм) также что-то среднее между этими моделями. При этом колесная база Cross Coupe на 52 мм больше, чем у Golf и на 26 мм больше, чем у Tiguan – целых 2630 мм. А свесы очень короткие: 855 м спереди и 860 мм сзади. Угол въезда составляет 24,2 градуса, угол съезда 32,5 градуса. Дорожный просвет разарботчики характеризуют как «хороший».


Концепт приводится в движение гибридной силовой установкой: бензиновый турбомотор + два электродвигателя, один спереди (40 кВт), другой сзади (85 кВт). Силовая установка суммарной мощностью 265 л.с. позволяет Cross Coupe разгоняться до 100 км/ч за 7 секунд и развивать максимальную скорость 233 км/ч. Автомобиль может двигаться в полностью электрическом режиме на протяжении 60 км.




Источник cardesign.ru.



AUDI A8\S8 '00 | Газ 2975 "Тигр" | Газ 59037 А | ЛЗА-4014 | BMW M3 e36 [Н]
 
raven54Дата: Суббота, 06.10.2012, 01:46 | Сообщение # 12
I AM THE HORROR FLYING ON WINGS OF NIGHT...
Сообщений: 758
Репутация: 1705
Статус: Offline
VW Beetle Cabrio: букашка без шапки



В автомобильном мире Volkswagen Beetle - настоящий пример постоянства и приверженности традициям. Харизматичная букашка отмечает уже 74-й день рождения, при этом только-только вступив в третье поколение - еще один рекорд среди многочисленных достижений "Жука". Поэтому нет ничего удивительного в том, что кабриолет 2013 года оказался построен по традиционному для микролитражки VW принципу - с тканевой крышей, в то время как подавляющее большинство конкурентов предпочитают складной хардтоп.

Впрочем, мягкий верх не только легок, но и весьма практичен: одно нажатие кнопки, десять секунд – и вот он уже собрался в элегантный воротник за вторым рядом сидений. Самое время утопить газ в пол и как следует растрепать волосы! Для этой цели Beetle Cabrio предлагает широкий выбор средств – от тяговитого 140-сильного дизеля до турбированного 2,0-литрового TSI со спортивной отдачей в 200 лошадей. Поражает воображение и выбор коробок: 6-ступенчатая механика, DSG, автомат...

В остальном же, как мы уже упоминали, новый открытый Beetle придерживается здорового консерватизма, а значит, почти ничем не отличается от хэтчбека. Отметим разве что компьютерно управляемую дугу безопасности, автоматически выдвигающуюся при перевороте. Но за рулем веселого кабриолета о таком исходе думать не хочется. Так что давайте лучше ждать официальной премьеры, назначенной на конец ноября, и восхитительно непоследовательного зимнего начала продаж.





 
Форум » Общий раздел » Автомобили » Volkswagen
Страница 1 из 11
Поиск:

Бесплатный хостинг uCoz