Перед вами – артефакт, уникальный, как черный бриллиант, и могучий, как кольцо Саурона. Повелитель всея армии Ferrari 250 GT, первый в мире и единственный прототип California Spider. Трепещите, смертные! (Демонический хохот за кадром).



Нет, серьезно. Это просто потрясающая тачка (говорит Джеймс Мэй, а он-то знает толк в этих делах – вспомните, с какими затуманенными глазами он обкатывал California Spider Криса Эванса). В этом году ей исполнится 55 лет, и второй такой в мире нет.



Ее задумали в конце 50-х как демонстрацию для американцев, на что способны спортивные Ferrari. В качестве основы взяли великолепное шасси Tipo 128C, на котором построены все 250 GT, и снабдили его 276-сильным V12, а затем отправили каркас в Модену – в добрые руки волшебника Серджио Скальетти.



Тот больше привык делать гоночные машины, чем дорожные, и в работе над прототипом показал все, на что способен. Стальной (то есть более дешевый и пластичный) кузов спайдера творчески обыгрывал тему Ferrari Tour de France с его уникальной решеткой, боковыми воздухозаборниками, бамперами и оптикой.



Законченный 16 декабря 1957 года прототип стал звездой глянцевой прессы и экрана: вся реклама California строилась только на нем. Но это был не бесполезный шоу-кар, отнюдь! Spider выигрывал гонки, включая такие серьезные, как трофи Де Диего в Пуэрто-Рико.



Сейчас же Gooding & Company выставляет уникума на аукцион в Пеббл-Бич и серьезно надеется побить рекорд для 250 GT, поставленный тем самым Крисом Эвансом (10,9 миллиона долларов). Побьет, мы в этом не сомневаемся.